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2013年度石油加工行業物流成本分析
類型:物流實務 加入時間:2014年2月20日9:47

2012年,伴隨著宏觀經濟增速穩中回落,我國油品市場由“供需偏緊”向“供需寬松”轉變,原油加工量增速收窄,油品價格漲幅回落,油品庫存有所上升。在此背景下,石油加工行業物流規模增速回落,但受保管成本快速增長、物流外包率下降等因素影響,行業物流成本增速回升,物流費用率不降反升。
 

1、石油加工業物流規模較快增長,增速減緩
    2012年,油品供需保持平穩增長,油品價格穩中有升,但增速均有所收窄。全年原油加工量4.7億噸,同比增長3.7%,增速較2011年回落1.2個百分點。原油平均進口價格814.2美元//噸,同比上漲5.1%,漲幅較2011年大幅回落32.1個百分點;國內成品油平均價格上漲2.2%,漲幅回落15.5個百分點。受此影響,石油行業物流規模增速有所減緩,根據工業統計和重點調查企業的數據測算,2012年,我國石油加工行業物流總額約4萬億元,同比增長7.0%,增速由兩位數回落到一位數以內。
 

2、物流成本增速回升,保管成本所占份額上升
    2012年,我國石油加工業物流成本同比增長12.6%,增速較2011年回升8.3個百分點,從結構上看,運輸成本呈現低速增長,占物流總成本比重有所下降;保管成本增速保持快速增長,占物流總成本份額有所上升。
    運輸成本占比小幅下降。2012年,石油加工業運輸成本同比增長3.7%,增速較2011年回升2個百分點,但低于行業物流總成本增速8.9個百分點。從占比來看,2011年,石油加工業的物流成本中,運輸成本占52.0%,較2011年下降1.7個百分點,較2010年下降2.6個百分點,呈現連續下降的趨勢。
    保管成本占比有所上升。2012年,盡管利息率下調,但受銷售略顯疲軟、庫存有所增加等因素影響,利息成本增長13.3%,增速高于行業物流總成本增速0.7個百分點;同時,貨物損耗成本增長28%。這些因素導致行業保管成本占物流總成本的比重由2011年的27.6%上升至28.7%,上升1.1個百分點。
    管理成本占比小幅上升。2012年,石油加工業的管理成本同比增長10.1%,占物流總成本的比重為19.3%,占比較2011年上升0.5個百分點。近年來,勞動力成本持續上漲,加之行業物流外包率下降,成為管理成本占比提高的重要推手。 

3、物流外包率下降,遠低于工業平均水平
    物流外包有助于提高物流運作的專業化水平,降低物流運行成本,但由于石油加工業的特殊性和安全性要求,加之已有的大型石油企業物流相關基礎設施較完備,從而更多的選擇物流自營。2011年調查資料顯示,石油加工企業對外支付的物流成本占物流成本的比例僅為24.7%,較2011年下降1.2個百分點,且低于工業平均水平27.6個百分點,處于較低水平。

4、石油加工業物流費用率不降反升
    調查企業匯總數據顯示,2012年石油加工行業物流成本費用率為6.9%,雖然仍低于工業平均水平,但高于2011年0.6個百分點。在整個工業行業物流費用率逐年下降的趨勢下,石油加工行業不降反升。出現這一現象,首先與行業庫存增長密切相關,庫存增加等因素帶動保管成本快速增長;其次與行業的物流外包率下降相關,顯示出行業的物流布局有待優化、物流組織管理能力和專業化水平需要進一步提升。

文章出處:吉林省物流行業聯盟網      
文章編輯:jl56120   
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